一：分类
1干式
2湿式

二：作用
净化进入发动机的空气。

三：故障
1劣质空气滤：
密度小，无过滤效果，使颗粒进入发动机——发动机磨损过快。
密度小，进气量大——进气阻力减小——行车电脑判断失误(增加吸进汽油量)——与车辆参数不符——费油甚至损坏发动机。
密度大，进气量小——进气阻力增加。（同下）

2原厂空气滤：
长期不更换导致严重阻塞：
进气阻力增加——行车电脑判断失误(增加吸进汽油量)——混合气比例过浓——(增加耗油，费油)
进气阻力增加——行车电脑判断失误(增加吸进汽油量)——混合气比例过浓——(积碳)
进气阻力增加——行车电脑判断失误(增加吸进汽油量)——混合气比例过浓——(功率下降，没劲)